プロペラが一周すると、図のように「らせん形」を描きます。その進んだ直線距離を「ピッチ(pitch)」といいます。実際は水の中でプロペラが「滑る(スリップ)」するので、プロペラが一回転して進む距離は表示のピッチよりも小さくなります。

フネにどのプロペラが最適か(マッチング)はこの「ピッチ」と「直径(ダイア; diameter)」の組み合わせで 決まります。一般に直径かピッチが大きいプロペラは力(トルク)があります(「かき」が強い)が、その分エンジンに負担をかけやすいです(「重い」プロペラ)。

このマッチングはとってもビミョーなので、そのボートにあわせていくつかのプロペラを取り替えながら、試していくのがベストでしょう。

で、 「ボートは何で動くのか」ですが、
やはりこれは「わたしたち人間の力」で動かすものだ、と答えたいです。 ボートが朝マリーナを出航して目的地へ向かい、楽しい思い出ととも安全に帰港する、そのすべてのプロセスは、わたしたちクルーの努力と、自然の神様の贈り物の成果だからです。

フネを買うのは簡単です。お金さえあれば誰でも買えます。免許も、まあとれます。でも「安全航海のスキル」は、あなた自身が身につけていくものだからです。免許取得の講習で教わる知識は、あなたが一日海に出て体験するものの何分の一にも満たないものです。自分で考え、自分のボートで、自分の海と向き合った時間だけが、あなたの「ボートを動かす」本当の糧となります。それはとても長い時間かかって身につけられるものです。

ボートが泊まっている場所に通い詰めていると、いつも出航するボートってだいたい決まっていることがわかります。メンテもされていないボートは論外としても、ボートは自分自身が向かって行かなくてはなにもはじまらないシュミです。ひとりでに育ってくれたり、ボートスキルが向上したりはしないんですよね。だから本当に好きになれるかがポイントです。出航させてもらえないボートは、なんだかかわいそうです。

ボートを動かしている、その力は、あなた自身です。キャプテンとしての自覚と責任をもって、素晴らしい海に飛び出して行ってください。